Spur H0 – Maßstab 1:87
Die Spur H0 ist die gängigste Spurbreite für europäische Modellbahner. Sie hat einen Maßstab von 1:87 und die Spurweite (der Abstand zwischen den beiden Schienen) beträgt 16,5 mm. Die gebräuchlichste Art von Gleisen in H0 ist die Spurweite H0m, die Normalspurgleise mit einer Spurweite von 12 mm darstellt. Es gibt auch eine Schmalspurversion namens H0e mit einer Spurweite von 9 mm. Für kleinere Maßstäbe gibt es auch 6,5 mm und 5 mm Spurweite, die häufig in Dioramen und Puppenhäusern verwendet werden. Die beliebteste Spurweite für Modellbahnen im Maßstab H0 ist nach wie vor die Spur 0, die ein Verhältnis von 1:76 hat und je nach Hersteller in der Regel mit einer Spurweite von 9-14 mm geliefert wird. Spur 0 gibt es seit dem 19. Jahrhundert und ist auch heute noch die beliebtesten Spurweiten der Modelleisenbahnen in H0.
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Spur 0 – Maßstab 1:48, 1:45, 1:43,5
Die Spurweite 0, auch bekannt als Maßstab 1:48, 1:45 und 1:43,5, ist die größte der Standardspurweiten. Sie wird häufig für große Züge oder Eisenbahnen verwendet. Die Gleise der Spur 0 sind 32 mm breit, während die Meterspurgleise nur 16,5 mm breit sind. Die Schmalspurgleise sind mit einer Breite von nur 12 mm noch schmaler.
Die Spur 0 ist eine Modellbahn-Normalspur im Maßstab 1:45, die im späten 19. Jahrhundert eingeführt wurde. Sie ist heute einer der beliebtesten Maßstäbe für Modelleisenbahnen und wird auch als Normalspur oder Meterspur bezeichnet. Die Spurweite in diesem Maßstab beträgt 32 mm, während in anderen Maßstäben wie 1:43,5 und 1:48 eine geringere Spurweite von 16,5 mm bzw. 12 mm verwendet wird. Dadurch ist es möglich, auf demselben Platz, der bei kleineren Maßstäben zur Verfügung steht, detailliertere Modellanlagen zu erstellen. Die Nenngröße H0 (Maßstab 1:87) wird oft als Gegenstück zur Nenngröße 0 angesehen, obwohl ihre Spurweiten unterschiedlich sind – H0 hat eine Spurweite von 16,5 mm und 0 eine Spurweite von 32 mm. Daher sind diese beiden Maßstäbe nicht miteinander kompatibel und müssen separat verwendet werden, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.
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Klick hier um mehr über Spur 0 zu erfahrenSpur 1 – Maßstab 1:32
Spur 1, auch bekannt als Spur I oder Spur 1, ist ein Modellbahn-Gleissystem im Maßstab 1:32, der gängigsten Normalspur. Die Spurweite beträgt 45 mm und ist damit etwas breiter als die Meterspur von 32 mm und viel breiter als die Schmalspur von 16,5 mm. Gleis 1 wird häufig bei Modelleisenbahnen verwendet, weil es viel Flexibilität bei der Gestaltung einer Anlage bietet und dennoch realistische Merkmale aufweist. Die größere Breite ermöglicht auch eine detailliertere Gestaltung der Landschaft und der Gleisanlagen im Vergleich zu schmaleren Spurweiten. Der Maßstab 1:32 eignet sich außerdem ideal für den Bau von Miniatur-Eisenbahnmodellen, die in Größe und Aussehen naturgetreu sind. Insgesamt ist Spur 1 aufgrund ihrer Vielseitigkeit, ihres Detailreichtums und ihrer realistischen Größe eine attraktive Option für alle, die ihre eigenen Modellbahnanlagen erstellen möchten.
Spur 2 – Maßstab 1:22,5
Spur 2 hat eine Spurbreite von 45 mm und benötigt eine größere Fläche als andere Dimensionen. Wird nicht häufig verwendet. Daher nutzen viele Menschen, die sich mit dem Maßstab 1:22,5 beschäftigen, Vereine und Gruppen, um ihrem Interesse nachzugehen.
Spur 3 – Maßstab 1:16
Diese Spur hat eine Weite von 89 mm, auf der Züge im Maßstab 1:16 fahren. Außerdem sind Modelleisenbahnen dieser Größe auch im Freien zu sehen, und manchmal darf man sie auch besteigen.
Spur TT – Maßstab 1:120
Die Spur TT im Maßstab 1:120 ist eine besondere Form der Modellbahn, die in den letzten Jahren vor allem in den verbreiteten neuen Bundesländern und in Osteuropa immer beliebter geworden ist. Sie zeichnet sich durch ein normalspuriges 12-mm-Gleis und ein 9-mm-Meterspurgleis, ein schmaleres 6,5-mm-Schmalspurgleis und ein noch kleineres 4,5-mm-Leichtbaugleis aus. Während die TT-Spur hauptsächlich in Nordamerika entwickelt wurde, hat sie auch in den westeuropäischen Ländern immer mehr Anhänger gefunden. Ihre besondere Größe macht sie besonders für diejenigen attraktiv, die größere Anlagen bauen wollen, als dies mit anderen Maßstäben der Modelleisenbahn möglich ist. Die Spurweite TT bietet einen noch nie dagewesenen Detailreichtum, ohne dass die Betriebsleistung oder das Gesamtbild einer traditionellen Anlage beeinträchtigt wird. Aus diesen Gründen ist die TT-Spur zu einer immer beliebteren Form der Modellbahn für Hobbyisten auf der ganzen Welt geworden, die etwas Einzigartiges und Auffälliges suchen.
Spur N – Maßstäbe 1:160, 1:150 (Japan), 1:148 (UK)
Die Spurweite N ist eine sehr beliebtes Spurformat, vor allem in Europa, Nordamerika und Japan. Sie hat eine Standardspurweite von 9 mm, was in Europa einem Maßstab von 1:160 und in Japan 1:150 entspricht. Im Vereinigten Königreich hat die Spur N eine etwas schmalere Meterspur von 6,5 mm, was 1:148 entspricht. Die Spur N wird manchmal auch als Schmalspur bezeichnet, weil ihre Schienen mit 4,5 mm viel schmaler sind als die der größeren Spuren. Daher wird sie oft verwendet, um detailliertere Modelbahnanlagen auf weniger Raum zu erstellen.
Spur S – Maßstab 1:64
Die Spurweite beträgt hier 22,5 mm und die Fahrzeugen haben 1:64 mm als Maßstab. Die Spur S mit einer Modellspurweite von 22,5 mm geht auf das Jahr 1894 zurück. Sie war eine der ersten Modellspuren und folgt einem genormten Prinzip: Spur 1 hatte eine Modellspurweite von 45 mm, die halbiert wurde, um Spur 0 und Spur 1 zu schaffen. Aufgrund dieses historischen Ursprungs wird der Begriff „H1 für Spur 1 halbiert“ manchmal austauschbar mit Spur S verwendet.
Spur Z – Maßstab 1:220
Es gibt drei Hauptelemente der Spurweite Z: die Strecke, den Maßstab und den Hersteller. Märklin ist der bekannteste Hersteller von Z-Gauge-Zügen und -Zubehör, aber es gibt auch andere Unternehmen, die Z-Gauge-Produkte herstellen. Der Maßstab der Spur Z beträgt 1:220 und ist damit kleiner als die meisten Modelleisenbahnen. Dies ermöglicht kompliziertere Entwürfe und einen höheren Detailgrad der Modelle. Auch die Spurweite ist mit 6,5 mm schmaler als bei der Normalspur.
