Wer ist Roco?
ROCO bietet seinen Kunden eine große Auswahl an hochwertigen Modelleisenbahnen und Zubehör. Dazu gehören Lokomotiven, Waggons, Gleise, Gebäude, Brücken und andere landschaftlich reizvolle Objekte in Spur H0 und G sowie N und TT. ROCO Modelleisenbahnen vereinen technische Raffinesse mit detailverliebten Darstellungen und einem hohen Anteil an Kreativität. Dieses perfekte Zusammenspiel aus Detail und Technik ist die Basis für den anhaltenden Erfolg in der Szene.
Dampflokomotive 038 DB / DR
Die Entwicklung des Originals der Preußischen Personenzuglokomotiven P8, wie die spätere Baureihe 038 in Ost- wie Westdeutschland genannt wurde, war ein historisch Meilenstein. Das charakteristische Merkmal der P8 war der große Abstand zwischen der mittleren und der hinteren Kuppelachse. Aufgrund der hohen Stückzahl von 3.700 war das Erscheinungsbild dieser Lok entsprechend vielfältig. Kleine, große oder komplett fehlende Windleitbleche oder genietete und später geschweißte Rauchkammern, um nur einige zu nennen. Nach den Wirren der beiden Weltkriege waren die Maschinen nahezu bei allen europäischen Bahnverwaltungen im Einsatz. Das komplett neu entwickelte ROCO-Modell ist aufgrund seiner besonderen Modellausführung im Editionsortiment angesiedelt. Es besticht durch feinste Optik und eine Vielzahl an Digitalfunktionen in den Soundausführungen. Das Modell der Deutschen Bundesbahn erscheint als Epoche IV Modell. Alle Details wurden genau umsetzt. Sei es die Regenrinnen in klassisch geteilter Ausführung, das freistehende Lokschild oder die Speisepumpe nach Bauart Knorr. Ebenfalls als Epoche IV Modellerscheint das Modell der Deutschen Reichsbahn. Hier zählen die Windleitbleche der Bauart Wagner oder die Regenrinnen in DR-Ausführung zu den Besonderheiten.
Auf einen Blick: Die BR 038 im Detail:
- Detaillierte Nachbildung von Sandkasten und Dampfdom
- Regenrinnen in klassischer DB-Ausführung
- Dynamisches Dampfsystem
- Großer Lautsprecher im Kesselbereich
- Tenderantrieb
- Freistehendes Lokschild
- Authentische Triebwerksbeleuchtung
- Beweglicher Schmierpumpenantrieb
- Stimmige Umsetzung der Tenderdrehgestelle
- Speisepumpe Bauart Knorr
- Epoche IV
Doppeldiesellokomotive BR 288 / DB
Eine weitere interessante Neuigkeit im Jahr 2023 ist die ebenfalls im Editionssortiment erscheinende ist die Doppeldiesellokomotive BR 288 der Deutschen Bahn. Während des zweiten Weltkriegs wurden von der Deutschen Wehrmacht schwere und kraftvolle Dieselloks benötigt. In jeder Halbeinheit der Diesel-elektrischen Doppel-Lokomotiven versorgte ein vom Dieselmotor direkt angetriebener Gleichstromgenerator die elektrischen Fahrmotoren an jedem Radsatz mit Energie. Anfangs als D311 in den Dienst gestellt, wurden die Maschinen später von der Deutschen Bundesbahn als V188 bzw. als Baureihe 288 noch viele Jahre eingesetzt und später verschrottet. Tolle Diesellokomotiven wie diese zählen zu den oft geäußerten Kundenwünschen des Jahres 2022.
Detailverliebt und filigran
Schon auf den ersten Blick erkennt man die hochwertige und detailverliebte Ausführung des Editionsmodells von Roco. Die 2 Lokgehäuse zieren feinst ausgeführte Nietenreihen an den Seitenwänden und den Dachbandagen. Alle Lüfterlamellen sind tief graviert und erzeugen damit eine perfekte Tiefenwirkung. Die Front der bullig wirkenden Maschine überzeugt mit einer stimmigen Dachrundung und separat angesetzten Scheibenwischern und zierlichen Lampen. Blickt man auf den Übergangsbereich zwischen den beiden Lokhälften, fallen die vielen Verbindungsleitungen auf. Der Fahrwerksbereich beeindruckt durch seine plastische Wirkung und vielen Gravuren. Bei der Technik überzeugt das Schwergewicht durch zwei angetriebene Lokhälften und garantiert damit eine besonders hohe Zugkraft. In den Digitalvarianten verfügen beide Lokhälften über große Lautsprecher und bringen den kernigen Sound des Originals perfekt auf die Modellschiene.
Die BR 288 im Detail
- Detaillierte Nachbildung aller Verbindungsleitungen zwischen den Lokhälften
- Freistehende Dachdetails
- Motorisierte Lüfterräder mit Tiefenwirkung
- Realistisch dargestellte Lüfterlamellen
- Beiliegende Ätztafelsätze
- Perfekte Tiefenwirkung des Fahrwerkbereichs
- Realistisch nachgebildeter Maschinenraum
- Beleuchtete Armaturen
- Epoche IV
Elektrolokomotive Re 4/4″ 111108 Swiss Express / SBB
Für Freunde der Schweizer Bahnen rollt mit der kurzen Ausführung der Re 4/4 ein zeitgemäßes Modell auf die H0 Schienen. Die Geschichte dieser Elektrolok beginnt im Jahr 1960 mit der Bestellung von sechs Prototypen einer neuen Mehrzwecklokomotive. Ein Novum war das Design. Beispielsweise gab es nur noch einen Dachstromabnehmer sowie die Verzierung mit Chromebuchstaben. Die Prototypen überzeugten und bildeten den Auftakt zu der mit Abstand größten jemals in der Schweiz bestellten Fahrzeugserie. Im Vergleich zu den Prototypen fallen einige Unterschiede sofort ins Auge: ein verlängerter Stoßbalken, eine andere Aufteilung der Farben, größere Maschinenraumfenster und abweichende Drehgestelle. Als Nachteil erwies sich jedoch, dass die Lok nur einen einzigen Stromabnehmer hatte. Aus diesem Grund besaßen die Loks der ab 1969 gebauten 2. Serie zwei Einholmstromabnehmer.
Eine komplette Neukonstruktion
ROCO hat die Elektrolokomotive Re 4/4″ nun als Neukonstruktion umgesetzt. Diese Lok überzeugt durch eine Ausführung, die dem Original sehr nahe kommt. Dazu zählen die als plastische Gravur ausgeführten Loknummern, das Pfeillogo sowie die aufgemalten SBB-Logos. Genauso besonders sind die Fronten der Modelle ausgeführt. Grillstangen in vorbildgerechter Materialstärke oder ein feinst ausgeführtes Drittblech lassen das Modellbahnerherz mehr denn je höher schlagen. Je nach Ausführung verfügen die Modelle über im Führerstand angebrachte Zugzieltafeln. Auch das Dach kann mit seiner vorbildgerechten Leitungsführung und den aus durchbrochenem Ätzblech dargestellten Lüftergittern punkten. Für hohe Zugkraft sorgen ein großer Grundrahmen und ein von oben zusätzlich angebrachtes Gewicht. Als perfekte Ergänzung erscheinen zwei bunte Wagensets, die die sogenannten Bözberg Interregiozüge als Vorbild haben
Die Re 4/4″ auf einen Blick:
- Durchbrochen dargestellte Lüftergitter am Dach
- Betriebsnummern erhaben darstellt
- Trittbleche in Riffeloptik aus Ätzblech umgesetzt
- Pufferbohle mit freistehenden Puffergriffen
- Markantes Pfeil-Logo vorbildgerecht ausgeführt
- Freistehende Zugzieltafel
- Filigran ausgeführte Scheibenwischer
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